Aký je princíp fungovania nepoháňanej valčekovej dopravníkovej linky?

Hnací valec je poháňaný motorom cez reduktor a dopravný pás je ťahaný trením medzi hnacím valcom a dopravným pásom. Hnací bubon je vo všeobecnosti inštalovaný na výstupnom konci, aby sa zvýšila ťažná sila a uľahčilo ťahanie. Materiál je podávaný z podávacieho konca, padá na rotujúci dopravný pás a je vynášaný z vykladacieho konca dopravného vaku pomocou trenia dopravného pásu. Princíp jednoreťazcavalčekový dopravníkspočíva v tom, že valec je poháňaný nekonečnou reťazou a reťaz beží v špeciálnej vodiacej koľajnici, ktorá sa vyznačuje jednoduchou montážou a nízkou hlučnosťou. Bubon s jedným ozubeným kolesom je poháňaný veľkým cyklom, bubon s dvojitým ozubeným kolesom je poháňaný malým cyklom a iné režimy jazdy sa používajú pri príležitostiach s ľahkou prepravou. Je vhodný na prepravu všetkých druhov krabíc, vriec, paliet a iných predmetov. Sypké materiály, drobné predmety alebo nepravidelné predmety je potrebné prepravovať na paletách alebo v obratových boxoch.